公司新闻在全部物流设备这个大家族中，周转箱是最不起眼但又无处不在，最为简略但又极为重要的根底用具。在物流体系中，要处理的目标绝大多数都是杂件，货品形状各异、大小不一。为了完成机械化、自动化，最好的方法即是把货品规划为整齐划一的工作单元。而周转箱恰恰是这个单元的最好载体。它便于叉车装卸转移，然后大大进步工作功率。因而以周转箱为根底的货品单元是物流体系中最主要的单元。
木周转箱操纵市场 周转箱有木周转箱、塑料周转箱、纸周转箱、钢周转箱、复合材料周转箱之分。我国的周转箱以木周转箱为主导，大约占90%摆布。据称，一棵成材大树只能制6个规范周转箱。从环境保护和节约资本的视点动身，许多周转箱出产公司开发出了人造板(中纤板、刨花板、夹板)周转箱、蜂窝纸周转箱、塑木周转箱、模压周转箱等。特别是模压周转箱和人造板周转箱很有市场竞争力，它不只价廉环保并且承托力强，关于出口公司来说，它最大的长处还在于易通行———出口货品用这种周转箱包装，周转箱自身免检疫签证。如果是木周转箱，在进出口时必须要有查验检疫部分出具的熏蒸/消毒或热处理签证。但现在我国的周转箱出产公司多以传统的木周转箱为主，并且遍及规模小、层次低，在周转箱包装方面大胆创新的公司并不是许多。 我国周转箱的难题 通常以为，一个国家周转箱具有总量是衡量其物流现代化水平的象征之一。美国具有周转箱15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，我国现在没有切当计算，大约是1亿摆布。从这一点来看，我国的物流还有很大的开展地步。一起业界也有很大的担忧，那即是，小小的周转箱可能会变成我国物流开展的瓶颈。 最具这种忧患意识的当属北京科技大学教授吴清一，人称吴周转箱。吴上个世纪80年代作为访问学者留学日本，是我国物流启蒙人之一。在吴教授的倡议下，2001年，我国物流与收购联合会成立了周转箱专业委员会，吴教授亲身担任主任委员。在吴教授看来，我国周转箱最大的难点即是周转箱的规范化疑问和建立共用体系的疑问。 事实上，无论是物流公司，仍是出产公司、商业公司，历来没有人置疑周转箱的重要性。疑问在于，他们都是站在各自的原点上看周转箱，目送周转箱的视野规模只是限于各自工作的半径。可是物流是一个触及各个公司、各个部分、各个职业、各个国家的活动。货品在活动中，由于周转箱的标准不一致而不能在物流工作链中一向运用，不得已被搬上搬下，多次倒换周转箱，物流工作功率低下。现在我国的物流与发达国家比较，最大的距离在本钱和功率，而周转箱的广泛运用恰恰是大大进步全部物流体系工作功率和有用下降物流本钱的根底。 只需完成了周转箱规范化，货品才干顺利地流转，物流功率才干进步;只需建立了共用体系，才干完成周转箱工作一向化，发出去的周转箱才干回收和循环运用，然后把本钱降下来。也即是说，把周转箱当作公共商品来运用。这个想象是极好的，但在实际操作中，矛盾重重，疑问多多。正因为如此，吴教授只需一有时机就大谈特谈周转箱，热心肠推动这个事关我国物流业开展前景的公益事业。
